来源：bob游戏平台下载 发布时间：2024-07-08 07:17:10
人民网重庆7月7日电 （记者胡虹）近来，华汽轿车文明基金会十周年首站巡礼赛力斯活动在重庆举办。活动现场，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海与我国轿车工程学会声誉理事长、我国轿车人才研究会声誉理事长、华汽轿车文明基金会理事长付于武环绕轿车职业的跨界协作以及人才教育训练等论题展开了深化沟通。
在两人的高端对话环节，张兴海表明，以物联网、大数据、云核算、人工智能等新技能正在驱动轿车工业产生史无前例的全面重构，智能网联轿车只能走软件界说轿车之路。
“工业界相互协作或许是1+1，和轿车工业以外的协作，有或许带来指数级的增加。”张兴海表明，“华为没有造车的阅历，赛力斯有造车的阅历，可是他们有终端对终端用户的了解。与华为跨界交融所开创性的商业模式，以及两边充沛的发挥长板效应所构成的技能新优势，都界说或许赋予了新能源轿车工业新质生产力的生动内在。”
对此，付于武以为，赛力斯和华为的跨界协作事例，是我国轿车史在转型期经典事例，是轿车工业名贵的财富。
当谈到轿车职业人才培育的论题时，付于武表明，轿车工业是一个有必要长期坚持的工业，而且应该是一个人才济济、不断迭代的工业，在传统轿车职业向智能化、网联化转型期间，建立愈加科学的、有正能量的价值观对工业人才至关重要，要让更多的人乐意投身到轿车工业中来。
张兴海则以为，在职业转型期，轿车企业从业者，尤其是工程师，技能人员，工业工人等需求继续发起并强化工匠精力，其次，当时新能源轿车的电动化、智能化人才很短缺，尤其是“懂硬件+懂软件”的复合型人才，整个轿车职业需求大力培育立体化的人才和多样化的人才。
张兴海表明，未来智能网联轿车将由用户界说，用户要什么样的车，车企就要去研制制作什么样的车，这对企业所需人才也提出了更高的要求。
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