来源：bob游戏平台下载 发布时间：2024-09-09 00:21:12
传统意义上的造车新势力三强，抱负、小鹏、蔚来，三家车企的创始人，有两家从前兴办过轿车笔直网站，分别是
2000年，李斌拿着1000万资金，建立易车服务网，易车网建立仅3个月，用户便打破2万人，主页日均访问量超越百万次。2010年，36岁的李斌在纽交所敲响了上市的钟声，易车网也成为第一家在美股上市的轿车媒体公司。可是，在李斌担任总经理期间，易车网长时间亏本，2015-2018年间易车的净赢利分别为-4.16亿、-3.37亿、-14.26亿、-6.79亿。
与此同时，2005年，轿车之家创建，它的创始人正是李想，2013年轿车之家迎来了自己的“高光”时间，12月11日正式在美国纽约证券交易所上市，市值一度冲过50亿美元的顶峰，同为美股上市公司，轿车之家的市值从前一度挨近百亿美元，几乎是易车网的10倍。在李想卸职轿车之家前一年的2014年，轿车之家2014年全年净营收同比增加75.3%，至21.329亿元人民币，净赢利在2014年同比增加64.1%，至7.487亿元人民币。
2014年11月，蔚来轿车创建，是最早创建的造车新势力之一，李斌获得了来自腾讯、高瓴、IDG、刘强东等一众的强力出资，2016年4月，蔚来轿车与江淮轿车针对代工问题打开协作。2016年蔚来推出 EP9 超级跑车，发明了纽伯格林全电动轿车圈速纪录，是其时最快的电动轿车；2017年末，蔚来推出自家首款纯电动轿车ES8，2018年9月12日，蔚来在纳斯达克上市，成为首家在美国上市的我国新势力车企。2021年，蔚来共交给91，429辆轿车，同比增加109.1%，是其时名副其实的造车新势力领头羊。
2015年7月，李想创建抱负轿车，抱负轿车的首款产品是抱负ONE，于2018年10月发布，是一款智能电动中大型SUV，2020年7月30日晚，抱负轿车正式以“LI”为证券代码在美国纳斯达克挂牌上市，上市发行价为11.5美元/股，总计发行9500万股美国存托股票，盘前市值97.24亿美元。2020年全年，抱负ONE交给量到达3.24万辆。2021年，抱负ONE总计交给90，491辆，同比2020年增加177.4%。
尽管抱负轿车的增加迅猛，可是仍然没有人以为，抱负轿车会是蔚来轿车的对手。可是2022年开端，状况呈现了改动。
2022全年抱负轿车总计交给133246辆，同比增加47.2%，排在造车新势力的第三位，仅次于埃安和哪吒，可是抱负轿车的均价远超它们。抱负轿车在30-50万价格的规模现已牢牢站稳了脚跟，并且奶爸车的标签现已家喻户晓。
2022全年，蔚来累计交给新车122486辆，不敌抱负轿车和哪吒轿车，与小鹏轿车也仅有1729辆的弱小身先士卒的优势，旧日的领头羊，掉队趋势初现。
2023年1-10月，抱负轿车累计交给量也到达284,647辆，同比大涨193.51%。蔚来轿车1-10月累计交给126,067辆，不及抱负轿车的一半，两者现已不是一个身位的竞争对手。除了销量的距离之外，两者在净赢利方面的距离更是巨大。
抱负轿车第三季度净赢利为人民币28.1亿元，接连第四个季度完结盈余，现金储藏为人民币885.2亿元。
在抱负现已完结盈余的状况下，本年二季度蔚来营收 87.717 亿元，同比下降14.8%，毛赢利为8700 万元，同比下降93.5%，净亏本到达60.558亿元。2018年至2023年上半年，蔚来轿车近五年半来归母净赢利已累计亏本764亿元。
细心研讨易车网、蔚来轿车，和轿车之家、抱负轿车的开展，你会发现前史惊人的相似。
都是李斌入局更早，起点更高，可是很快李想完结反超，李斌杰出一个高开低走，而李想杰出一个厚积薄发。不知道李斌会不会生出，“既生瑜何生亮”的慨叹。易车网的时分就没赢过李想的轿车之家，到了轿车范畴，李斌搞的蔚来仍旧没能赢过李想的抱负，导致现在的现状：抱负的抱负很饱满，蔚来的未来很骨感。
说白了，李斌和李想，尽管开展轨道相似，可是彻底不同的行事风格，李斌是抱负主义加浪漫主义，有许多天马行空，远景很夸姣的想象，也付诸实施了，可是真想完结起来太难了。
李想则是一个典型的生意人，现实主义者，在产品规划的时分十分务实，咱们都上纯电，我先上增程，发动机没有就先收购，在资源有限的状况下，集中精力去打造长板，先活下去再去谈愿望。
现在蔚来轿车和抱负轿车的开展现状，便是两个人性情底色的深入映射，仅仅不知道，蔚来轿车还能撑多久。李斌和李想戏剧化的相爱相杀，咱们还能看多久呢？
声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。
