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100年前,路途只是起到指示前进方向的效果,也没有完善的交通规则。加上选手此刻驾驭着功能超卓的赛车,他们很少顾及到速度限制,所以选手常常在竞赛开端之前就丢失了赛车乃至是生命。在赛车范畴做出许多立异的梅赛德斯-奔驰,在1924年首先推出革命性的赛车运送车,成为打破这一荒唐状况的前驱之一。
1924年,梅赛德斯-奔驰推出的赛车运送车,该车选用6.4升汽油发动机。
30年后,当一切车队都现已使用开车运送赛车时,梅赛德斯-奔驰决议研发一款可以敏捷运送赛车,且外观时尚的新式运送车。
这便是“蓝色奇观(Das Blaue Wunder)”,该车用于在1955年赛季运送梅赛德斯-奔驰 300 SLR和W196一级方程式赛车。
“蓝色奇观”选用梅赛德斯-奔驰的赛车总成和零部件制作,并装备了具有传奇色彩的300 SL Gullwing发动机,最高行进速度可达170千米/小时。这样的高速才能很重要,有时候损坏的赛车需求紧迫运回厂家进行抢修。
这款运送车看起来很美,引起梅赛德斯车队的特别照料。德国工程师用著作证明,即便这样的有用车型也能做到如此刻尚。最令人形象十分深入的便是坐落车轴前方的驾驭室,及整体式装载渠道。
这辆运送车和它运送的赛车相同成为明星,可是荣耀只是昙花一现……1955年5月“蓝色奇观”初次露脸,只是一个月后,勒芒就发生了赛车运动历史上最大的灾祸之一,迫使梅赛德斯-奔驰远离赛车运动适当长的时刻。
梅赛德斯-奔驰不再需求这样一辆时尚的运送车,它被放置在露天饱尝风吹雨打。上世纪60年代末,它被作废拆解。21世纪初,德国人总算意识到失去了多么名贵的特别车型,所以制作了一辆“蓝色奇观”复制品,陈设在斯图加特的梅赛德斯-奔驰博物馆内。
美国电视节目主持人兼轿车收藏家Jay Leno也出资制作了“蓝色奇观”的复制品。至于最初德国人为何要炸毁这样美丽的工程艺术模范的原因,没有人能说得清楚。
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